robins ställe!

Nürburgring!! Årets upplevelse!

Torsdagen den 19 oktober så började avresan hemifrån ner till den mytomspunna banan i eifelbergen, nu skulle ju jag “bara” köra på den moderna GP banan på ca 5,5km och inte den gamla berömda nordslingan som sträcker sig över 2mil. Detta var avslutnings racet i den tyska/internationella “European superracekart series” där många av toppkillarna i EM brukar köra. Väl på plats så mötte vi upp Mikael Wärn och hans far som vi skulle dela tält med i helgen, men efter lite forskande så lyckades vi hyra in oss i ett depå garage med Ulli Sieker och Roland Bischoff. Genast så livades stämningen upp och Ulli sa åt mekarna att hålla ett öga på dom där opålitliga svenskarna! Så stämningen var god med skratt och gliringar!

Träning och kval.

Vi hade möjlighet till en friträning på lördag morgon men då var vädret ostadigt så jag slängde på ett set med gamla regndäck som jag bara efter några varv började elda upp, så in i depån och på med slicks, men jag hann bara köra nåt varv med dom innan passet flaggades av, men jag fick iaf en känsla av hur banan svängde.

På första kvalpasset så var det en torr bana vi fick ge oss ut på, så på nya däck, som jag absolut inte hade nytta av! För jag hade inte lärt mig hur det svängde riktigt och jag kämpade på runt banan men låg långt ner i det 44 man starka startfältet. I det andra passet så börja jag hitta fart och känsla för banan, men nu hade jag lagt på gamla däck för att spara lite gummi till racet, jag förbättrade mig 2 sek mot första kvalpasset och hamnade till sist på 34 plats i kvalet, långt efter dom snabbaste. Jag pratade mycket med Micke Wärn om hur man skulle åka på banan och vilka växlar som fungerade och i vilken fart han tog kurvorna, jag hade stor nytta av det under resten av helgen.

Race1.

Starten var lite rörig med så många startande men jag tog det lugnt på uppvärmningsvarvet och när vi i slutet av startfältet kom ut på start rakan så tändes det gröna lyset på en gång så det var bara fullt som gällde på en gång och jag fick en bra start och plockade några platser på en gång, jag hade en riktig bra fight med några killar under racet bla Simon Holloway, GB och Stefan Frinken, GER, jag hade lite mer motor än dom men dom var lite snabbare i svängarna så vi kämpade på och jag såg att det försvann lite folk runt banan så jag trodde att jag nog hade tagit ca 10 platser i racet , men när resultat listan dök upp så visade det sig att jag hade slutat på 17 plats! Mycket bättre än vad jag hade hoppats på! Och dessutom så hade jag åkt 1 sek fortare än på kvalet! Vann första racet gjorde Bengt Albertsson! Grattis! Micke Wärn kom in som 3:a och Thomas Johanson var 5:a, så det var idel svenska framgångar.

Race2.

Nu fick man börja om resan från 34 plats, men nu visste jag att jag hade möjlighet att köra om folk och hornen hade växt ytterligare! Nu skulle dom allt få gasa! Nu var alla med att starten skulle gå direkt vi kom ut på start rakan, så jag fick inte samma klipp, så jag tog inte så många i starten men däremot i andra och tredje svängen så litade inte folk på däcken så jag åkte om ett helt gäng! Nu hade jag hittat flytet mycket mer i körningen så nu åkte jag ifrån dom jag hade fightats med i första racet och tog in på Roland Bischoff som jag delade box med och som var betydligt snabbare än mig i första tävlingen, men på 7:e varvet av 10 så ville inte ena tändstiftet vara med så jag fick bryta från en 18 plats i bakhasarna på 16-17 placeringarna. Vann gjorde tysken Jürgen Reinke och för svensk del så kom Thomas Johanson på 3 plats och Micke Wärn kom 5:a, Bengt Albertsson bröt med punktering när han slogs med toppkillarna.

Till slut så vill jag tacka alla som har gjort denna säsong möjlig och att dessutom få avsluta denna första säsong med en sån upplevelse som nürburgring, är ju helt otroligt! Jag har presterat vad som kan väntas av en nybörjare som jag faktiskt är i dessa sammanhang och jag har kanske höjt en del ögonbryn med min framfart! Jag hoppas att det kan finnas en chans till fortsättning nästa år men det beror på om jag kan få tag i en del ekonomiskt stöd och support.

Tack alla!

mvh. Robin Westerlund #96

Ibland ska man ha tur!

När jag anlände på Gellerås banan utanför Karlskoga på torsdagskvällen var jag lite orolig över det ostadiga vädret, jag hade inte kört på regn tidigare och det såg ut som att vi skulle få en hel del av den varan.

På fredag morgon när jag klev upp så regnade det och jag förberedde mig för mitt första regnpass i karten. Det slutade regna ungefär när vi åkte ut på banan men det var fortfarande regndäck som gällde och jag nötte på och fick lite känsla för det halkiga underlaget men jag slutade utanför banan och jag fick tillbringa någon timme efter passet att sanera karten från allt grus som hamnade på den! Nästa pass hade det torkat upp till så jag tänkte att nu skulle jag få chans att känna på en bana som jag har åkt massor med varv på tidigare, men jag fick inte in flytet, bromsningarna funkade inte alls och jag kände inget förtroende för hur bilen betedde sig, den vandrade över hela banan och det kändes inte som att grejerna skulle stanna när jag ville det.

Kval

På kvalet försökte jag ta i och sätta någon bra varvtid med mina nya däck, men trots att jag hade justerat en del på bilen så betedde bilen sig väldigt oroligt i inbromsningarna, jag åkte in och justerade bromskraften mellan framhjul och bakhjul och vips så betedde sig bilen mycket bättre... Men det var fortfarande inte bra. Jag fick en 16tid av 22, många sekunder efter dom snabbaste så nu var det bara att bita ihop och försöka göra det bästa av situationen och försöka köra upp sig.

Race1

När ljuset släcktes så var det full fart ner mot första kurvan och jag fick en känsla av att det här inte skulle gå helt smärtfritt igenom första kurvan så jag slog av i god tid innan kurvan och fick se hur folk började dansa fram och tillbaka och snurrade. Det var ca 10st som blev inblandade i en av dom största startkrascherna som har skett i denna klassen. Så jag tog det lugnt och försiktigt och kryssade emellan kartarna som stod både till höger och vänster , och vips så var jag på sjätte plats!!

När omstarten skedde några varv senare så tänkte jag att jag skulle försöka hänga på dom där framme men broms problemen hade vi inte riktigt fått tillrätta men karten började bete sig mycket bättre. Men jag hade inte en chans att hävda mig, men jag passerade ett par stycken men jag blev i min tur passerad av några som kom starkt bakifrån. Vann gjorde Monica Stråth före Jonas Flädjemark och Robin Nilsson på tredje plats jag placerade mig som femma!! Tyvärr så blev Tomas Roosemark diskad i efter kontrollen då det visade sig att hans kart inte riktigt följde reglementet så han blev av med den andraplatsen han hade över mål linjen.

Race2

Nu var det min tur att inte ta det lugnt i starten! Alla andra var så försiktiga efter lördagens race men jag satsade för fullt i starten och lyckades passera ett helt gäng! Så efter första kurvan så hade jag tagit mig upp på 7 plats bakom Jonas Flädjemark , men uppe i Eje kurvan var jag lite sen på bromsarna och var tvungen att ta en omväg och kom ut tvärsist på banan. Men skam den som ger sig! Vi hade justerat inställningarna på framvagnen och nu betedde sig karten mycket bättre, nu kunde jag åka med en helt annat fart! Jag körde ifatt och om ca 5stycken när nästa motgång kom. Svartflagg med nr 96, attans! vad har jag blivit dömd för nu då? Jag satt och funderade, men jag kom inte på vad jag hade gjort för regelvidrigt. Jag valde att gå i depå och ta min bestraffning, drive thru. Det innebär att jag måste åka igenom depån så nu hade jag ingen chans att förbättra min placering på egen hand. Jag kom ut på banan mellan Fjärde placerade Peo Ogeborn och femte placerade Monica Stråth men ett varv efter, jag stod på så mycket jag orkade och jag satt och funderade när dom skulle försvinna men dom gjorde inte det... Dom åkte fortfarande ifrån mig men inte så mycket som dom gjort tidigare i helgen, så jag kände att min fart hade förbättrar sig betydligt! Jag fick en 15 placering men jag var ganska nöjd efter att ha förbättrar mig nästan 3 sek från min kvaltid och jag måste försöka komma ihåg att det faktiskt bara är min andra tävling i denna tuffa serie!

Nu är det ett litet uppehåll tills vi ska ner till falkenberg den 15-16 Juli och jag ska kämpa på med fys träning och se till att både jag och karten är förberedda för nästa drabbning!

Kör försiktigt så hörs vi när jag har något kul att berätta!

mvh. Robin Westerlund #96 superkart